Produkt ynterieur
Baic NEW Energy EC3 hat in nij ûntwerp foar it uterlik, urban CROSS styl, mei blau, wyt, oranje, read 4 uterlik kleuren.De rigels tichtby it LOGO yn 'e midden fan' e foarkant binne opnij ûntwurpen.De linen oan beide kanten strekke út en rinne troch de koplampen, dy't ferbûn binne mei de LED-deiljochten.D'r binne 5 fertikale LED-ljochten oan beide kanten.
Rear radars binne ferhege nei 3. It dak fan it nije ûntwerp fan twa-kleur bagaazje rack, sadat eigners load bagaazje handich.De lingte, breedte en hichte fan it nije auto lichem binne 3675mm * 1630mm * 1518mm, en de wheelbase is 2360mm, dat is gepositioneerd by de mikro suver elektryske auto.
De sintrale kontrôle fan 'e nije auto oannimt technology foar ynjeksjefoarmjen fan dûbele suture, it kontrôlepaniel foar sub-ynstrumintenpaniel, skeakelpaniel foar doarpaniel binne fersierd mei koalstoffasertekstuer.Standert sêft plat trije-spaaks stjoer is ferpakt mei lear foar noflike grip.
Display skerm: it in-car suspension 8-inch LCD sintrale kontrôle skerm yntegreart rike ynterferbining funksjes, en de ynterface is dúdlik en glêd om folslein te foldwaan oan de behoeften fan brûkers foar reizen, ferdivedaasje en yntelliginte ynteraksje.EC3 nimt in grut ophongen sintrale kontrôleskerm oan om sicht, feilige kontrôle en riden te foarkommen.
Ynstrumintenpaniel: foarsjoen fan 7-inch kleur LCD HD digitaal ynstrumint fan itselde nivo, ynstellingsmenu, rydynformaasje is dúdlik, riden sûnder ôflieding fanwege ûndúdlik;Twa sets fan UI ynterface switch.
Útrist mei N-Booster yntelligint elektroanysk remsysteem, kin it systeem 99,99% herstel fan remenergie berikke, it batterijlibben ferbetterje en de reisradius fan 'e brûker útwreidzje.
Matching mei effisjinte yntelliginte power assist, syn reaksje tiid is mar 1/4 fan de tradisjonele power assist, en kin koarter de rem ôfstân fan mear as 5m yn need situaasjes, sadat it remmen is gefoelich.
Batterij systeem: EC3 is foarsjoen fan ningde Ternary lithium batterij, profesjonele batterij behear systeem ûnôfhinklik ûntwikkele troch BAIC New Energy en ultra-lege temperatuer preheating en opladen technology.De wiidweidige batterijlibben fan it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology kin 261 kilometer berikke, en tagelyk kin it normaal begjinne en opladen by minus 30 graden Celsius.
Motorsysteem: EC3 oannimt hege-effisjinsje wetterkuolle motor, mei bettere koelprestaasjes en hegere wurkeffisjinsje.0-50km / h fersnelling tiid is minder as 5.5s, en de maksimum snelheid kin berikke 120km / h.
Chassis systeem: EC3 is foarsjoen fan profesjonele grade foarút ûntwikkeling fan suver elektryske sport chassis, foar- en efterkant axle load 1:1, fjouwer tsjil krêft is unifoarm, fersnelling, deceleration, turning kontrôle glêd, feilich, en om te ferifiearjen de sterkte fan EC3, BAIC nije enerzjy is foar syn 1,97 miljoen km lange testkilometerferifikaasje.
Produkt Spesifikaasjes
| Merk | BAIC |
| Model | EC3 |
| Ferzje | 2019 smart ferzje |
| Basis parameters | |
| Auto model | Hatch-back |
| Soart enerzjy | Pure elektrysk |
| NEDC Pure Electric Cruising Range (KM) | 301 |
| Snelle oplaadtiid[h] | 0.6 |
| Snelle oplaadkapasiteit [%] | 80 |
| Maksimum macht (KW) | 45 |
| Maksimum koppel [Nm] | 150 |
| Motorpk [Ps] | 61 |
| Lengte * breedte * hichte (mm) | 3684*1630*1518 |
| Oantal sitten | 4 |
| Body struktuer | 5-door 4-seat Hatch-Back |
| Topsnelheid (KM/H) | 120 |
| Car body | |
| Lengte (mm) | 3684 |
| Breedte (mm) | 1630 |
| Hichte (mm) | 1518 |
| Wielbasis (mm) | 2360 |
| Elektryske motor | |
| Motor type | Permaninte magneet syngronisaasje |
| Motor maksimum pk (PS) | 61 |
| Totale motorkrêft (kw) | 45 |
| Totale motorkoppel [Nm] | 150 |
| Foarste motor maksimum macht (kW) | 45 |
| Foarste motor maksimum koppel (Nm) | 150 |
| Drive modus | Pure elektrysk |
| Oantal drive motors | Single motor |
| Motor pleatsing | Front |
| Batterij Type | Lithium Ion Batterij |
| Fersnellingsbak | |
| Oantal gears | 1 |
| Transmission type | Fersnellingsbak mei fêste gearferhâlding |
| Koarte Namme | Fersnellingsbak foar elektryske auto's mei ien snelheid |
| Chassis Steer | |
| Foarm fan oandriuwing | FF |
| Soart front suspension | McPherson ûnôfhinklike ophinging |
| Soart efterste ophinging | Trailing earm suspension |
| Boost type | Elektryske assistinsje |
| Car body struktuer | Load bearing |
| Wiel remmen | |
| Soart front rem | Ventilated Disc |
| Soart efterrem | Drum |
| Soart parkearrem | Handrem |
| Front Tire Spesifikaasjes | 165/60 R14 |
| Rear tire spesifikaasjes | 165/60 R14 |
| Cab Safety ynformaasje | |
| Primêre bestjoerder airbag | JA |
| Co-pilot airbag | JA |
| ISOFIX Bernestoel Connector | JA |
| ABS anty-lock | JA |
| Remkrachtferdieling (EBD/CBC, ensfh.) | JA |
| Assist / Kontrôle konfiguraasje | |
| Parkeare radar efter | JA |
| Hill assist | JA |
| Aluminium alloy wielen | JA |
| Dak rack | JA |
| Interieur sintrale slot | JA |
| Key type | Remote kaai |
| Ynterne konfiguraasje | |
| Materiaal fan it stjoer | Cortex |
| Stjoer posysje oanpassing | Op en del |
| Multifunksjoneel stjoer | JA |
| Folslein LCD Dashboard | JA |
| Trip kompjûter display funksje | Driving ynformaasje Multimedia ynformaasje |
| Seat konfiguraasje | |
| Seat materialen | Leder / stofmix |
| Lighting konfiguraasje | |
| Low beam ljocht boarne | Halogen |
| High beam ljocht boarne | Halogen |
| Oerdei rinnende ljochten | JA |
| Headlight hichte ferstelber | JA |
| Koplampen geane út | JA |
| Glass / Rearview spegel | |
| Front macht finsters | JA |
| Rear macht finsters | JA |
| Post audysje funksje | Elektryske oanpassing |
| Air conditioner / kuolkast | |
| Air conditioner temperatuer kontrôle metoade | Hantlieding |
| Oantal sprekkers (st.) | 4 |
produkt Ynformaasje
De prestaasjes skaaimerken fan Intelligent elektroanysk braking systeem
Útrist mei N-Booster yntelligint elektroanysk remsysteem, kin it systeem 99,99% herstel fan remenergie berikke, it batterijlibben ferbetterje en de reisradius fan 'e brûker útwreidzje.
Matching mei effisjinte yntelliginte power assist, syn reaksje tiid is mar 1/4 fan de tradisjonele power assist, en kin koarter de rem ôfstân fan mear as 5m yn need situaasjes, sadat it remmen is gefoelich.
Batterij systeem: EC3 is foarsjoen fan ningde Ternary lithium batterij, profesjonele batterij behear systeem ûnôfhinklik ûntwikkele troch BAIC New Energy en ultra-lege temperatuer preheating en opladen technology.De wiidweidige batterijlibben fan it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology kin 261 kilometer berikke, en tagelyk kin it normaal begjinne en opladen by minus 30 graden Celsius.
Motor systeem:EC3 oannimt hege effisjinsje wetterkuolle motor, mei bettere koelprestaasjes en hegere wurkeffisjinsje.0-50km / h fersnelling tiid is minder as 5.5s, en de maksimum snelheid kin berikke 120km / h.
Chassis systeem:EC3 is foarsjoen fan profesjonele grade foarút ûntwikkeling fan suver elektryske sporten chassis, foar- en efterkant axle load 1: 1, fjouwer tsjil krêft is unifoarm, fersnelling, deceleration, turning kontrôle glêd, feilich, en om te ferifiearjen de sterkte fan EC3, BAIC nije enerzjy is foar syn 1,97 miljoen km lange testkilometerferifikaasje.
Ferskining
Produkt Details
